二手车电商集体陷困境 如何“活下去”成难题

更新日期:2022年06月18日

       北京报道, 疫情之下, 各行各业受到很大冲击。 裁员、减薪、裁员和运营中断已成为普遍现象。 在众多行业中, 二手车行业受损尤为严重, 交易为零, 资金紧张, 经营困难。 不难看出, 疫情无异于给本已面临经营压力的二手车行业“添麻烦”。
        日前, 一则疑似优信集团停工候补通知在网上流传。 通知显示, 因优信经营困难, 员工岗位暂无工作安排。 本月1日安排停工。 2月29日, 优信集团内部再次传出消息, 优信集团宣布, 受疫情影响, 将对部分员工进行减薪, 涉及普通员工和高管, 最低减薪20%, 最高减薪。 近 40%。 该规定暂时执行至今年5月31日。 事实上, 在二手车行业, 出现停工降薪现象的并不只有优信。 2月29日, 瓜子二手车母公司好优多集团宣布, 将对集团岗位实施阶段性薪酬和假期调整方案。 减薪30%, 带薪休假13天, 集团总监级减薪40%, 集团VP级减薪50%。 与此同时, 多名瓜子二手车员工在社交平台表示遭遇暴力裁员, 称公司在2019年10月左右开始大规模裁员。 瓜子高级评估师写道:“瓜子二手车被迫转岗、降薪、变相裁员。疫情期间, 员工被威胁主动辞职无偿。更可恨的是, HR私下记录 进入员工系统提交“离职报告”。 与此同时, 大搜车也爆出裁员消息。 其创始人兼CEO姚军对外界表示, 受疫情影响较大的业务裁员比例为13%-14%。 其实, 疫情期间二手电商的各种动作也不难理解。 他们在非常时期采取特殊政策, 希望能够战胜危机。 《华夏时报》记者从优信集团相关人员处了解到情况, 收到的回复称, 疫情期间, 各公司都采取了类似行动。 目前, 优信集团已正常复工, 各项工作都按照防疫要求正常开展, 没有停工就没有“休克”。 资金压力凸显 事实上, 二手车电商一系列停产、裁员、降薪的背后,

是业绩持续亏损, 资金难以为继。 从优信公布的财务数据来看, 优信2018年全年亏损15.38亿元, 2019年前三季度亏损仅10.13亿元。 同样, 2017年、2018年和2019年上半年, 瓜子二手车亏损分别达到16.17亿元、43.39亿元和17.73亿元。 资金对于二手车电商平台至关重要。 2014年以来, 二手车电商行业逐渐壮大, 成为资本市场的宠儿。孩子们, 在资本的推动下, 这些平台发展迅速, 竞争更加激烈。 为了扩大品牌知名度,

抢占市场, 各大平台纷纷打响“烧钱”营销战。 数据显示, 2015年, 二手车电商平台收到的投资项目超过20个。 在经历了2016年下半年短暂的资本寒冬后, 2017年二手车市场再次受到资本青睐, 流入量约200亿元。 这种情况一直持续到2018年。2018年上半年, 行业累计融资额超过100亿元。 优信二手车、瓜子二手车、车智宝2019年仍有融资。随着经济下行, 资本寒冬来临, “缺钱”也随之而来。 2019年下半年以来, 二手车电商行业投资降温。
        二手车电商行业陷入“钱荒”, 开始增收节支。 裁员、拖欠工资、“砍”业务、开启“合伙人模式”、分拆汽车金融业务的消息屡见不鲜。 “在资本的帮助下, 二手车电商所经历的‘烧钱’抢市场的方式已经不能再持续, 行业接下来可能进入调整期。
       ” 业内人士认为。 路在哪里? 降薪裁员的集中爆发, 让业界对整个二手车电商市场感到担忧。 “在当前的特殊时期, 对于二手车电商来说, 如何生存才是最重要的, 在没有新增资金的情况下, 只能采取增收节支的方式。” 上述业内人士表示。 车好多集团CEO杨浩勇曾表示, 在寒冬背景下, 人员优化是降本增效的最佳行为。 一个必然的选择。 那么疫情结束后, 二手车会不会出现报复性增长呢? 全国乘用车市场信息协会秘书长崔东树认为, 二手车未来将面临更大的压力。 “因为随着经济下行压力加大, 居民收入减少, 置换购买的频率可能会进一步延长。” 事实上, 从去年开始, 二手车交易就进入了寒冬。 在过去的几年里, 二手车的增长率超过了 10%。 2019年, 增长是个位数。 全体员工减薪后, 二手车电商何去何从? 疫情障碍解除后, 二手车行业能否迎来持续、稳定、健康的发展, 仍面临变数。 业内分析人士表示, 行业发展不规律仍是痛点。 过去几年, 二手车电商行业靠“烧钱”搞营销, 片面追求Staking, 而忽视了对产品质量的把控和服务的提升, 造成了一些“深 坑”和“套路”被不少消费者诟病。
        “二手车行业标准不规范, 二手车检测估价没有成熟的体系, 让很多消费者觉得上当受骗。” 上述业内人士表示, 二手车行业的残酷增长期已经过去。 随着消费者的不断成熟, 只有通过广告和营销, 没有可靠的口碑和满意的服务。是不可持续的。 裁员、减薪、停工只能暂时缓解困境。 那么, 疫情过后,

二手车电商将何去何从? 编辑:孙斌总编辑:赵云

Copyright © 2001-2022 赛航科技有限公司 saihangkejiyouxiangongsi ,All Rights Reserved (jasonholborn.com) 浙ICP备2022341328